3月19日-20日，全国高速公路改扩建技术研讨会暨深汕西智能制造提质升级现场会在汕尾召开。
　　在此次研讨会上，广东交通集团12项智能制造成果重磅亮相，其中深汕西改扩建项目占10项，粤赣河惠改扩建、中江改扩建各1项，为高速公路改扩建项目提供可借鉴的“智慧样板”。
　　与会代表、陕西交控科技发展集团股份有限公司副总经理樊见维表示，“广东高速公路改扩建技术一直走在全国前列，尤其是深汕西改扩建项目通过工厂化制造、装配化施工、机械化作业实现了智慧化建造，先进的建设理念和首创精神，值得我们学习借鉴。”
　　在深汕西智能制造提质升级现场会上，众人纷纷将目光聚焦在高速公路四车道隧道全过程机械化建造行业空白的隧道施工技术上。在隧道施工中，项目借鉴高铁施工的成功经验研发单洞四车道钻爆隧道全过程机械化建造技术，在以左线长2327米、右线长2321米的城仔山隧道为首的隧道群推行机械化施工。
　　“对于长距离大深埋的长大隧道，要提升施工安全性，最好的选择是采取机械换人的方式。”广东省高速公路有限公司副总工程师、深汕西改扩建项目总工程师邱志雄介绍，项目在隧道智能化建造技术中，聚焦四车道隧道全过程机械化建造行业空白与扁坦大跨、强支快进风险特征，定制研发长臂拱架安装车、8小时快浇二衬台车等智能装备，制定了全岩性机械化工序、工法、支护参数与步距等标准，开发三维激光点云全过程多维度信息采集与诊断系统，做到隧道建设全流程机械化，效率较传统隧道施工工艺提高约2倍，实现隧道安全快速、绿色耐久高品质建造。
　　“广东省交通集团坚持以工程实际需求为导向开展科技创新。经过27年高速公路改扩建施工经验的积累，集团以佛开南、开阳、阳茂、茂湛、深汕西、粤赣惠河、中江等粤东西两翼高速公路改扩建为代表，以绿色化、工业化、数字化转型为重点，形成一套覆盖高速公路改扩建设计、施工和交通组织等方面的标准体系，有效促进了行业升级。”广东交通集团总工程师李卫民表示。
　　李卫民透露，粤港澳大湾区将率先在珠三角城市群建立一个智慧高速公路网，与传统路网不同的是，它可以自动感知整个交通流的情况，并以秒级甚至毫秒级的速度发布交通事件，做到在源头上发布事件，交通部门可以作出及时引导；在对未来的交通量通过大数据分析以后，像现在的拥堵情况、交通事件就可以实现在远端引导交通。
（文章来源：深圳商报）