在连续十几个季度亏损之后，疫情后首个暑期的今年三季度，三大航空公司迎来旺季业绩逆转，三季度全都大幅盈利。南方航空创出2020年四季度以来，即11个季度以来首度盈利，中国国航和中国东航则是2019年四季度以来，即15个季度以来首度盈利。
　　三大航空公司第三季度合计盈利超100亿元，高达120亿元。
　　近日三大航空公司先后发布三季报，对于第三季度营收和净利润的大幅增长和扭亏，中国国航表示，公司加大运力投入，同时在客座率和价格水平双升的带动下，营业收入大幅提升，大幅减亏增利。南方航空表示，报告期与去年同期相比，生产恢复，客运收入增加。
　　有券商表示，暑运旺季背景下，航空公司盈利弹性充分释放。
　　中国国航：第三季度营收猛增153%
　　净利润42亿元扭亏
　　中国国航的三季报显示，今年前三季度实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%，归母净利润7.91亿元。其中，第三季度营业收入458.64亿元，同比去年增长152.89%；归属于上市公司股东的净利润为42.42亿元，同比扭亏为盈。
　　今年第三季度不仅扭转了今年以来的亏损，今年来也是2020年以来中国国航的首次盈利。第三季度的盈利，也是中国国航2019年四季度以来，首次单季度盈利。
　　中国国航表示，第三季度公司加大运力投入，同时在客座率和价格水平双升的带动下，营业收入大幅提升，大幅减亏增利。
　　华创证券研报表示，今年三季度起，我国航空业步入真正盈利大周期。国航三季度实现历史单季度第三盈利42.4 亿，仅次于2010 年三季度的51.7 亿和2017年三季度的49.5亿，根据公司月度经营数据，第三季度国航国际ASK平均恢复仅55%。按照最新冬春时刻计划，23 冬春国际航线计划增班至19年7成，宽体机逐步飞向海外，过剩运力回归国际，价格端将更具支撑。2024年一季度春运旺季或更值得期待。
　　从前十大流通股东来看，中国国有企业结构调整基金、养老保险基金一五零二二组合、招商安华债券基金等新进增持中国国航。
　　南方航空：第三季度盈利42亿
　　前三季度扭亏
　　今年第三季度，南方航空实现了2020年四季度以来的首个单季度盈利，也扭转了今年的亏损，实现前三季度盈利。
　　今年第三季度，南方航空实现营业收入476.61亿元，同比增长62.42%；净利润41.95亿元，同比增长168.78%，环比增长529.38%。前三季度实现营业收入1194.91亿元，同比增长70.31%；归母净利润13.2亿元，扭亏为盈。
　　中国东航：第三季度盈利36亿元
　　从东航公布的财报来看，第三季度东航实现营业收入361.13亿元，同比增幅高达118.92%；归母净利润36.42亿元，实现15个季度来首度盈利；前三季度东航实现营收855.38亿元，同比增长138.60%；归母净亏损26.07亿元。
　　东航在财报中指出，由于公司努力把握航空客运市场复苏机遇，加大运力投放，优化航线和资源配置，强化成本管控，客运收入增加，公司经营业绩改善。
　　业绩拐点来了？
　　“史上最长春节”机票搜索量暴增
　　中国航协在上周召开的第三季度理事单位信息沟通会上透露，1-9月国内航空公司累计实现盈利96.4亿元，同比减亏增盈1371.2亿元，14家航空公司累计实现盈利。9月在暑运旺季结束，油价上涨的背景下，仍有11家航空公司实现盈利。
　　另外，最新春节放假安排在10月25日出炉，根据最新安排，明年2月春节将迎来8天长假，这也将成为史上最长春节假期。
　　对2024年首个长假期，各大旅企已经开始摩拳擦掌。各大平台咨询量已出现暴增趋势。多家头部旅企也相继推出出行路线，而且当下正值双十一出行大促。
　　在业内看来，春节期间相关旅游产品销售有望迎来新高，旅游市场届时将再度点燃。
　　根据有关部门建议，鼓励各单位结合带薪年休假等制度落实，安排职工在除夕休息，事实上有望形成长达9天的“超级黄金周”。
　　据航旅纵横平台显示，公布日当天元旦假期的机票搜索量增长至前一日同时段的2倍，春节期间的机票搜索量更是提升到前一日同时段的6倍左右。去哪儿平台数据透露，通知发布后不到半小时，上海、长沙已经出现第一波国内机票的购票旅客。
（文章来源：中国基金报）