以色列总理内塔尼亚胡7月30日表示，以色列将花费1000亿谢克尔（270亿美元）扩建铁路，将北部的旅游和经济中心基里亚特莫纳与南部的埃拉特连接起来。该铁路未来还可能与沙特阿拉伯接轨。
　　以色列内阁当日批准了这项计划，未来该项目将建设成250km/h的高铁网络。
　　内塔尼亚胡补充道，新铁路不仅可以将乘客迅速运送到大约400公里外，还能把以色列南部红海附近的埃拉特港和地中海的码头连接起来，运送货物也会更加方便。
　　埃拉特是以色列重要的商港，也是连接欧亚非三大洲的唯一桥梁。作为候鸟的必经之地，埃拉特每年吸引数万名鸟类学者和观鸟爱好者前来，成为了著名的旅游圣地。但是埃拉特与以色列的中心城市被广阔的沙漠隔开，连接埃拉特和其他地区的12号和90号公路频频发生交通事故。
　　以色列最南端的火车站在迪莫纳，距离埃拉特208公里，修建迪莫纳-埃拉特铁路线需要付出巨大的成本。因此，虽然修建这条铁路线的提议大约每十年就会被讨论一次，但是迟迟没有实现。
　　该计划预计在2040年完成，以色列交通运输部将在2023年提供7000万谢克尔（1900万美元）的预算以及在2024年提供1.3亿新谢克尔（3500万美元）的预算，用于该交通网络的规划。
　　内塔尼亚胡在其讲话中称赞了他提出的“伟大的交通革命”，包括建立新的公路网和高铁系统。他指出，这次“铁路革命”将会重新排列以色列的人口分布——很多人会从从中部地区搬到南部和北部地区，带来巨大的社会、经济和安全效益。
　　“我希望以色列公民可以在2小时内从中心城市到达国内的任何地方，”内塔尼亚胡在内阁会议上说，“大多数情况下不到1小时，甚至比这时间更短。”
　　据以色列日报报道，内塔尼亚胡没有详细说明其关于铁路网延伸到“沙特阿拉伯和阿拉伯半岛”的计划。
（文章来源：财联社）