高速公路是基础设施公募REITs重要投资方向，随着经济的发展，区域间交互增强，交运行业强势复苏，大部分高速公路REITs在运营成果上相较2022年均有较为明显的提升。
　　2022年7月8日，国金中国铁建REIT（代码：508008）于上海证券交易所上市，发行规模5亿份，其中原始权益人及其关联方战略配售比例为71%，其他机构投资人战略配售比例4%，是西部地区首单公募REITs。截至7月11日，该项目上市已满一年，参照基金管理人公告，其他机构投资人已于7月10日解除限售，本次解除限售的份额为2000万份。相较与目前已经解除限售的高速公路REITs的其他项目，国金中国铁建REIT本次解除限售的比例较低，解除当日价格稳定。
　　国金中国铁建REIT投资的底层资产为渝遂高速（重庆段），起于G93沙坪坝收费站，途径沙坪坝区、璧山区、铜梁区、潼南区四区，止于重庆市与四川省遂宁市交界处，道路全长93.26公里。该项目目前配备3位基金经理，其中基金经理唐耀祥、吴婷均曾任职于招商局集团旗下基础设施建设、运营管理相关单位，具有十年以上的基础设施建设、运营管理相关经验。基金上市以来，基金管理人及原始权益人通过业绩发布会、现场路演、线上交流等多种方式与投资人保持了良好的沟通。
　　该项目上市以来底层资产运营稳定，财务数据表现良好。根据《招募说明书》中公布的相关预测数据及计算，该项目预测的车流量复合增长率为3.19%。根据基金定期报告，该项目于2023年4月14日完成了2022年收益分配，分配金额为3.864亿元，相对于项目估值，现金流分派率为8.38%，超过《招募说明书》中预测的8.36%。根据最新公告，该项目2023年1-6月实现通行费收入3.693亿元，较2023年全年预测值完成 51.17%，超额完成预测目标。
　　在业内人士看来，高速公路REITs底层资产稳定运营，财务指标持续向好是推动二级市场价格回归价值的根本因素。目前利率处于下行周期，高速公路REITs以其强制高比率分红，长期仍是具有吸引力的金融资产。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）